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凌傲本月上市长城轿车要内斗

2019/04/08 来源:广安信息港

导读

凌傲本月上市长城轿车要“内斗”?新华消息据《北京参考》报道,长城汽车计划在今年的广州车展上推出第4款轿车———凌傲,基于CH平台的凌傲将

凌傲本月上市长城轿车要“内斗”?

新华消息据《北京参考》报道,长城汽车计划在今年的广州车展上推出第4款轿车———凌傲,基于CH平台的凌傲将和炫丽、酷熊共线生产,除此之外凌傲6万至7万元的价格也与炫丽和酷熊十分接近。目前,长城旗下3款轿车9月份共销售6406辆,总量并不算多,有业内人士分析认为,这是由于3款产品定价过于相近造成的,而凌傲的上市,仿佛又加剧了这类内部竞争。

■凌傲带来两个疑问

作为一家以皮卡和SUV车型起步的企业,随着去年轿车———精灵的上市,宣布了这家民营企业开始涉足轿车市场。今年长城汽车已经有两款A0级轿车上市,此次广州车展将上市的凌傲将是长城本年上市的第3款A0级轿车。相对同为自主品牌的比亚迪和奇瑞,长城小排量轿车推新的速度仿佛有些过快。

与长城不同,比亚迪的F3于2006年上市,时隔两年以后才发布A00级小车F0和B级车F6,今年9月份F3的月销量已到达2.7万辆、F0在9月份也有1.1万辆的销售事迹。另观奇瑞,在2001年轿车风云上市后,2003年才推出了、旗云、东方之子3款不同级别车型,时至今日仍保持着每月过万辆的销量。

反观长城已上市3款车型,除炫丽9月份销售4500辆外,其余两款目前销量均与长城方面的期望甚远。如果说拿上市不足1年的炫丽同F3和相比略显牵强的话,那末凌傲未来的价格似乎又将成为另一个问号。

长城汽车副总经理商玉贵预计凌傲的价格将在6万至7万元。除凌傲以外,炫丽和酷熊的售价也处于这个区间之内。相差无几的价格加上同为A0级的车型,凌傲的出现或许将冲击现有车型。

■不是毒药是解药

说到竞争商玉贵有不同的看法,他说:“虽然同为A0级车,但凌傲和炫丽和酷熊的定位是不同的。”他介绍,凌傲的定位在运动型小车,在这点上就与炫丽和酷熊辨别开来。凌傲的用户与炫丽和酷熊分属不同人群,同门之间的竞争基本不会出现。

在对推出此车的时间问题上,商玉贵坦言:“凌傲的推出是之前就规划好的,在计划以内”。今年购置税对于小排量的带动是不言而喻的,凌傲的推出也适逢遇上年底这股热销势头。同时他也承认,除炫丽外,酷熊和精灵目前的销量确切不尽如人意。

“很大一部分的原因在于长城的轿车销售络太少”,商玉贵表示,与比亚迪、奇瑞相比,刚进入轿车市场1年的长城在销售络的建设上还存在着很大不足,因此健全轿车销售络将是下一步工作的重点。

据悉,目前长城的轿车销售络建设已初具规模,计划新增的190家经销商中,已有140家到位。这些新增经销商70%位于2三线城市销售长城轿车。

,商玉贵强调说,凌傲今后的市场将不但局限在国内,将看好明年的海外市场,凌傲也会通过认证走向国际市场。

■“多生孩子好打架”

对此有业内人士分析,长城在轿车市场坚持发展小排量车型,以少平台多车型的战略为主,这与奇瑞所倡导的“多生孩子好打架”的理念相似。

奇瑞风云2也打着运动型家轿的旗号入市,随着今后汽车个性化消费的发展,这类思路值得推广。同时在今后消费者用车本钱逐渐增加的情况下,发展小排量也与今后的潮流符合。值得注意的是,如何保障好正处于发展前期的经销商的利益,将决定其今后的发展速度。

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