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首次海外并购完成中航争取大飞机话语权

2019/04/10 来源:广安信息港

导读

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首次海外并购完成中航争夺大飞机“话语权”

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借力外资,在保证大飞机项目成功的同时,发挥产业链的带动作用。不过,在一些关键领域,这1目标还很难实现

本报徐英北京报道

从组建合资公司,到走出去实施海外并购,中航工业集团借力外资、打造飞机业务核心竞争力的战略,正在不断推动。

12月3日,中航工业西飞对奥地利未来先进复合材料股份公司(Futureadvancedcompositecomponents,FACC)的收购,举行了股权交割仪式。

本次收购,由中航工业西安飞机工业团体和香港ATL公司共同投资的香港未来投资公司实施,合计收购FACC公司91.25%的股权。其中,中航工业西飞占90%的股比,香港ATL公司占10%的股比。在股权交割完成后,中航工业西飞承诺,将向FACC公司增资4000万欧元,并提供其它资金支持,以改善其运营资金状态。

中航工业的盘算是,通过此次收购,将中航工业西飞在飞机结构设计方面的能力,与FACC公司在复合材料领域的经验和研发能力结合起来,构成新的核心能力。

相比于中航工业集团惯有的模式,即引进国际合作伙伴合资建厂,此次收购更进一步。据中航工业西飞总裁孟祥凯介绍,此次收购FACC公司股权,是中航工业西飞融入国际航空产业链的举措,也是国际合作模式的重大变化。

“充分利用国际、国内两个市场两种资源两种资本,多领域多层次地积极拓展国际市场,建设具有国际影响力和国际竞争力的大企业集团。”中航工业集团总经理林左鸣如此表述中航工业的战略主旨。

对中航工业团体来讲,无论是融入世界航空产业链条,还是在中国C919项目中掌握话语权,都亟需完善自己的产业链条。

加注西飞

2009年年初,中航工业西飞开始参与FACC公司股权转让事宜,10月3日,中航工业西飞与FACC公司的主要股东,在北京签署了股权收购协议。

FACC,是一家以航空结构件及系统和航空内饰产品及系统为主打产品的生产商。它也是空客A380一级供应商,波音B787二级供应商,为波音、空客、庞巴迪、阿莱尼亚、欧直、沃特、萨博、中国商飞等生产飞机结构件和内饰件,为罗罗、GE、普惠生产发动机结构件,是全球OEM和一级供应商的一个可靠和公认的合作伙伴。

FACC公司的财务数据显示,该公司2009年实现销售收入2.76亿欧元。截至目前,FACC公司在手合同额约为18.6亿美元。分析人士认为,在资本充裕的条件下,FACC公司具有长期增长和盈利能力。

中航工业副总经理耿汝光表示:“未来,中航将根据FACC发展,持续为FACC提供资金、技术、新项目等方面的大力支持。”在中航工业团体的版图中,FACC将被建设成为西飞乃至中航工业的复合材料中心,成为一个世界先进的复合材料的研发试制平台。

在未来的航空航天中,先进复合材料将起到日益重要的作用。目前,复合材料在飞机上的用量比例,已由上世纪70年代的不到10%上升到目前的近50%,并呈继续上升趋势。

中航工业西飞并未泄漏此次收购的价格。此前,曾有人士估算此次收购金额约为1亿欧元。

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