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汽车微车新军或逐步退市难撼军团

2019/07/09 来源:广安信息港

导读

[汽车]微车新军或逐步退市 难撼军团SMM讯:只有退潮时,才知道谁在裸泳。在汽车下乡、以旧换新、购置税减免等购车优惠措施全部退出

[汽车]微车新军或逐步退市 难撼军团

SMM讯:只有退潮时,才知道谁在裸泳。

在汽车下乡、以旧换新、购置税减免等购车优惠措施全部退出近两年后,以海马为代表的微车新军企业尝到了盲目扩张的苦果。

日前,媒体报道称,海马微车九成经销商抱怨去年以来销量下滑,在盈利水平线挣扎,其中12家经销商退,占其经销商总数超过一成。我不清楚。海马销售公司副总裁汤斯委婉地拒绝了《华夏时报》的采访,截至发稿时,仍没有收到其回复。

然而,这只是冰山一角。微车市场格局早已固定,上汽通用五菱、长安、东风已经形成一个稳定的三角。依靠政策涌进微车市场的新企业都将只是昙花一现,未来将逐步退出市场。一位不愿具名的汽车行业人士向《华夏时报》分析称。

激进入市

起初,没有那么多企业看好微车,但2009年是个转折。

那一年,国家出台以刺激内需为主的汽车下乡政策,以及随后的以旧换新、购置税减免等政策,导致微车需求量暴涨。企业则蜂拥而至,来不及深入思考是否有必要进入微车领域,是否有足够的竞争力以在微车市场站稳脚跟。

汽车下乡政策对农民购买1.3升以下排量的微车等给予一次性财政补贴。这一政策导致2009年国内微车市场销量大增38.3%,达195万辆。

急速膨胀的市场,让一些企业看到了机会。微车的技术门槛比较低,进入比较容易。一些自主品牌车企当初也只是为了提升整个集团汽车销量的规模,并不苛求微车长期实现盈利。上述人士告诉。

原来只有6家企业的微车市场迅速扩张到近20家企业。海马、奇瑞、北汽等一批以轿车为主的车企开始在微车市场攻城略地。

遗憾的是,以海马为代表的新进入者要在微车市场分一杯羹并非易事。据公开数据显示,2010年至今,无论政策如何变化,90%的微车市场依然被上汽通用五菱、长安、东风三家把持,留给新进者的市场份额不足10%。

新进入微车市场的品牌肯定能蚕食一部分的微车市场,但是想撼动微车市场格局是不大可能的。新华信汽车营销解决方案研究经理彭静在接受《华夏时报》采访时表示,由于微车制造业的规模优势特别重要,而且行业者在长期经营当中渠道优势也较明显,前三强的络布局非常广,这使得新进者难以对行业者造成有效的威胁。

残酷现实接踵而至。2011年,国家购置税优惠、汽车下乡等优惠政策取消之后,微车市场的高速增长戛然而止,整体增长疲软的趋势一直延续至今。

巧合的是,在2012年底,海马汽车发布的十二五规划,以一个品牌、一个产品规划、一个研发中心、一个销售络、两个生产基地为中心,陆续推出全新车型,涵盖A、B级轿车、SUV、MPV等系列,各系列不同级别车型在两个基地都有规划,海口和郑州基地产能将达50万辆。但其中,唯独没有微车的身影。

出路

随着市场环境的变化和消费升级,微车市场开始进入调整期。

包括上汽通用五菱在内,整个微车市场的发展速度都有下降,这主要是由于前三年的汽车下乡政策透支了未来的需求造成的。汽车行业分析师张志勇告诉《华夏时报》,市场整体下滑的时候,规模有限的小企业将首当其冲受到冲击。

公开数据显示,近年来,长安汽车在微车市场的份额不断缩小。长安微车的市场占有率从2010年的37.9%下滑至2012年仅剩27.1%,而这部分丢失的市场基本上被上汽通用五菱吃下。上汽通用五菱的市场占有率从2010年的43.6%上升至2012年的56.1%。

事实证明,以海马为代表的新进入微车企业,因为品牌影响力以及规模有限,在市场中竞争力也较低。而为了保住市场份额,上汽通用五菱、长安汽车打响价格战。在此背景下,以海马微车为代表的新进入者的生存环境更加险峻。

不管当初涉入微车行业的初衷如何,在优惠政策退出后,摆在微车新军面前的是现实的生存问题。在彭静看来,这些微车企业需要从产品和营销上下工夫。

近年来,微车出现了轻客化、MPV化、微轿化的趋势。彭静认为,无论那种微车产品,要想打破传统微客市场,必须满足两个前提条件:一是产品功性能要与传统微客消费者的功性能需求有交集,二是价格要满足传统微客消费者的价格期望。从以上三种车型的市场检验的效果来看,目前MPV化的五菱宏光取得了消费者的普遍认可,优异的销售业绩表明其对传统微客的替代较为明显。

新进入的微车企业仅从产品上努力,试图获得更多市场份额,依然很难。微车行业盈利的关键还在于规模,在规模有限的情况下,坚持扩建销售络,就必然影响经销商的利润。彭静分析,要解决这个问题,可以通过产品线组合的方式,降低营销难度。比如,奇瑞旗下有商务车、轻卡等品类,通过轻卡与微车组合,降低建速度,要求经销商在销售轻卡的同时卖微车。

显然,依托政策刺激的市场繁荣,缺乏持续性。如何在政策退出时,依然在市场上生存下来,以至发展壮大,将成为微车新军们的长期课题。

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